Именно поэтому сегодня мы приняли в штат нового «тестировщика» - электромобиль Volkswagen e-Lavida с двумя разъёмами стандарта GBT (для заряда по переменному и постоянному току), ведь выпуск оборудования невозможен без постоянного тестирования стыковки ПО зарядной станции и электромобиля. Кроме того, каждая отгружаемая клиенту станция проходит выходной контроль в части надёжности подключения и стабильности процесса заряда на реальном авто.
Напомним, что в корпоративном автопарке ПСС уже имеется два четырехколесных «сотрудника», отвечающих за помощь в разработке и тестировании разных протоколов заряда: Nissan E-NV200 (зарядный разъём CHAdeMO) и Mazda MX-30 (зарядный разъём CCS Combo2).
